超高分子量聚乙烯板作為煤斗鋪陳使用耐磨襯板，應用效率趨于100%，今日湖州熱電廠一位技術總工咨詢超高分子量聚乙烯板作為煤斗鋪襯襯板使用的應用情況，科諾小編借此為您簡單介紹超高分子量聚乙烯板作為耐磨襯板使用特性：

  目前國內煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因，特別在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，較后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會造成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下較少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

  各大廠家為解決粘結堵倉、下料速度慢等問題，想了很多辦法，諸如在艙壁上貼瓷磚，鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決，且人工捅倉又時常造成人身傷亡事故。而超高分子量聚乙烯板的引進和使用，利用其自身的自潤滑性和不黏性，降低摩擦系數，達到徹底解決堵倉現象，有效緩解煤斗下煤壓力。

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